El Campeonato del Mundo FIM Supersport añadió un nuevo nombre a su lista de ganadores el pasado fin de semana. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) logró su primera victoria en el Campeonato en la Carrera 1 del Round Motul de Indonesia, celebrada en el Circuito Internacional Urbano de Pertamina Mandalika. Era la carrera número 65 de Oncu en WorldSSP, aunque previamente la estrella turca ya había visitado el podio 12 veces en el Campeonato.

La Carrera 1 en la pista de Indonesia se llevó a cabo en unas condiciones difíciles. Antes del inicio de la carrera a 18 vueltas cayó un chubasco, pero todos los pilotos optaron por correr con los neumáticos lisos de Pirelli, y resultó ser la decisión correcta, ya que la lluvia amainó poco después. Oncu comenzó desde el tercer puesto de la parrilla, pero asaltó el liderato de la carrera ya en la primera vuelta. En la vuelta 5, su margen con el grupo perseguidor se había ampliado a más de un segundo, ya que aprovechó las escaramuzas que sus rivales libraban detrás de él.

A partir de ese momento, Oncu pudo gestionar su carrera mientras seguía extendiendo la distancia con los pilotos que perseguían su rueda, y acabó cruzando la meta con más de tres segundos de margen sobre Federico Caricasulo (Althea Racing Team) y Niki Tuuli. (Dynavolt Triumph), los hombres que le acompañaron en el podio. La victoria de Oncu fue la número 44 para Turquía, y el éxito también lo convirtió en el cuarto ganador más joven del Campeonato, detrás de Andy Verdoia, Manu González y Yoann Tiberio.

Un emocionado Oncu valoraba después de la carrera: “¡Estoy feliz y no sé qué decir! Phillip Island fue realmente difícil. Vinimos aquí y el viernes no tuvimos buen ritmo. Dijimos que lo haríamos y hoy se ha conseguido. Es increíble. Quiero dar las gracias a Kenan [Sofuoglu]. Antes de la carrera, después de la carrera y el viernes por la noche, me llamó y me dijo: '¡Can, tienes que hacerlo!'. Estoy muy contento. Gracias a Kenan, gracias a Puccetti Racing, gracias a Kawasaki. ¡Lo he hecho!”

“En las primeras vueltas he podido abrir un hueco de un segundo y he tratado de ser constante y no cometer errores. Para ser sincero, no estaba empujando al límite porque estaba pensando que cada vez que lo he hecho, había liquidado el neumático y esta vez no tenía que hacerlo. Durante toda la carrera no he ido al 100%, he rodado a un ritmo normal. Si necesitara más, podría ir un poco más rápido. Me he sentido muy cómodo con mi moto. ¡Mi sueño de siempre era ganar una carrera y lo he logrado!”.

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